Tampilkan postingan dengan label Kontruksi. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Kontruksi. Tampilkan semua postingan

Sejarah dan Proses Pembuatan Menara Eiffel


Semua orang pasti sudah tidak asing lagi dengan menara ini. Menara yang terletak di kota Paris, Perancis ini merupakan salah satu bangunan yang menjadi ikon global untuk Perancis dan merupakan salah satu struktur yang terkenal di dunia. Lebih dari 200.000.000 orang telah mengunjungi menara ini sejak pembangunannya tahun 1889, termasuk 6.719.200 orang tahun 2006, menjadikannya monumen bertarif yang paling banyak dikunjungi di dunia.
Nama menara Eiffel diambil dari nama perancangnya yaitu Gustave Eiffel. Strukturnya dibangun antara tahun 1887 dan 1889 sebagai pintu masuk Exposition Universelle, Pameran Dunia yang merayakan seabad Revolusi Perancis. Pada awalnya Gustave Eiffel sang perancang menara ini berencana membangunnya di Barcelona untuk Pameran Universal 1888, namun rencananya itu ditolah oleh pihak yang bertanggung jawab di balai kota Barcelona karena aneh dan biayanya mahal, dan tidak cocok dengan kota itu. Lalu Gustafe Eiffel mengirim drafnya kepada pihak yang bertanggung jawab untuk Pameran Universal di Paris, dan akhirnya disetujui. Setahun kemudian, yaitu tahun 1889 ia membangun menaranya.

Tiga ratus pekerja menggabungkan bersama 18.083 bagian besi benam (bentuk murni dari besi struktural), menggunakan dua setengah juta paku, dalam bentuk struktural oleh Maurice Koechlin. Resiko kecelakaan sangat besar, untuk pencakar langit modern yang tak biasa menara ini terbuka tanpa tingkat tengah kecuali dua platform. Tetapi, karena Gustave Eiffel mengambil sikap hati-hati, termasuk penggunaan takal bergerak, rel bantu dan layar, hanya satu orang yang meninggal. Akhirnya, pada tanggal 31 Maret 1889, menara ini diresmikan dan dibuka tanggal 6 Mei.







Setelah menara ini selesai dibangun, banyak kritikan dari masyarakat Perancis karena dianggap mengganggu mata. Surat kabar harian dipenuhi dengan surat kritik dari komunitas pecinta seni.
Eiffel memiliki izin berdiri menara selama 20 tahun, yang berarti harus dibongkar tahun 1909, ketika kepemilikannya diserahkan kepada Kota Paris. Kota telah berencana meruntuhkannya tapi setelah menara ini terbukti mendatangkan untung dari segi komunikasi, menara ini dibiarkan berdiri setelah izin tersebut kadaluwarsa. Militer menggunakannya untuk mengatur taksi Paris di garis depan selama Pertempuran Marne Pertama, dan menjadi monumen kemenangan pertempuran itu.
Menara ini memiliki dua restoran yaitu Altitude 95, di tingkat pertama dan Jules Verne, sebuah restoran gastronomis mahal di tingkat kedua, dengan lift khusus.

(Altitude 95 Restaurant)


(Jules Verne Restaurant)

Sumber : Wikipedia
Read Post | komentar (1)

Jembatan Tertinggi Di Dunia; Tingginya Melebihi Menara Eiffel


Jembatan yang menakjubkan ini terletak di kota Millau, Selatan Perancis menyeberangi lembah sungai Tarn.

Jembatan ini bernama Jembatan Millau atau dalam bahasa Perancis le Viaduc de Millau merupakan jembatan "vehicular(kendaraan)" tertinggi di dunia, dengan tinggi sampai tonggak puncak pada 341 meter lebih tinggi 17 meter dari Menara Eiffel(Tinggi Menara Eiffel 324 meter).

Jembatan yang resmi dibuka pada 14 Desember 2004 dan dibuka untuk lalu lintas pada 16 Desember 2004 ini, dirancang oleh teknisi jembatan Perancis Michel Virlogeux dalam kerja sama dengan arsitek Britania, Lord Foster.




(Wikipedia)

Bagikan Ke Facebook
Read Post | komentar

Jalan Tol Pertama Di Dunia Yang Menembus Gedung


Gedung ini terletak di Osaka, Jepang. Memiliki 16 lantai dan terbilang unik karena ditembus oleh jalan tol, tepat di lantai 5 hingga 7. Jalan tol yang menembusnya merupakan jaringan jalan tol sepanjang 293,3 km.
Yang tidak kalah unik, penyelenggara jalan tol tersebut merupakan penyewa tetap pada lantai 5 hingga 7 di gedung ini.
Pada tahun 1983, pembangunan gedung baru di area gedung unik itu berada dihentikan oleh pemerintah setempat, dikarenakan rencana pembangunan jalan tol sudah final. Namun, pemilik gedung ini menolak untuk menyerah, ia tidak mau memindahkan gedungnya. Setelah bernegosiasi dengan penyelenggara jalan tol selama 5 tahun, muncullah solusi ini. Pemilik gedung menggunakan tiang penyangga ganda untuk melindungi gedung ini dari getaran, dan juga struktur melingkar di sekeliling bagian yang digunakan untuk ditembus jalan tol.



Diambil dari berbagai sumber
Read Post | komentar (1)

Sungai Diatas Sungai

Sungai diatas sungai ini adalah jembatan kanal bernama Magdeburg Water Bridge yang berfungsi sebagai penghubung alur perlayaran yang menghubungkan pelabuhan di Berlin dengan pelabuhan- pelabuhan yang ada pada sepanjang sungai Rhine dengan kedua sisi dari jembatan ini terbuka bagi pengunjung, pejalan kaki dan pengendara sepeda.

Penggagasan jembatan ini dimulai pada tahun1919 kemudian pada tahun 1938 dibuatkan rangcang bangun akan tetapi tertunda dengan adanya Perang Dunia II.
konstruksi dimulai tahun 1997 dan selesai pada tahun 2003 untuk rekayasa pengimbangan perbedaan ketinggian air antara kanal Mittelland dengan kanal Elbe-Havel adalah sebuah jembatan sepanjang 918 m (690 m di atas tanah dan 228 m di atas permukaan air) dengan kedalam 4,25 m dan lebar mangkuk 34 m mempunyai 106 m maksimum span serta menggunakan sekitar 68 000 m3 beton dan 24 000 ton baja yang memungkinkan adanya pelayaran dari kanal Mittelland melewati kanal Elbe-Havel di Elbe hingga kedaerah industri Ruhr.




Sumber : Wikipedia
Read Post | komentar
 
© Copyright Likeforia 2011 - Some rights reserved | Powered by Blogger.com.
Template Design by Herdiansyah Hamzah | Published by Borneo Templates and Theme4all